Retour sur le Salon RétroMobile 2019

Les amoureux des véhicules « classics » avaient rendez-vous à Paris début Février au salon Rétromobile. Sur les 132000 passionnés étant venus se régaler les yeux, ceux qui s’étaient déplacés pour voir des 2 roues n’ont pas été laissés de côté.

SI vous n’avez pas encore vu notre visite en photo sur Instagram et Facebook, c’est ici !

Mais nous vous proposons enfin un petit montage video pour faire le tour des spots moto en 1 minute.


Au delà des stands d’accessoires  ou de produits compatibles voiture et moto comme Belgom, Motul ou G27, les assureurs AXA et AMV étaient venus présenter leurs offres en ne manquant pas d’exposer de jolis véhicules d’époque sur leur stand, les constructeurs de voitures comme Honda et BMW ont exposé leur branche moto au milieu de leurs autos.

Mais plus spécifiquement, le salon revenait sur l’aventure Gnome et Rhône à l’occasion des 100 ans de la marque française de moto. A la sortie de la 1ere guerre mondiale, l’entreprise spécialisée en moteur d’aviation cherche un relai de la croissance à l’arrêt des combats. Gnome et Rhône construira des centaines de motos et après la seconde guerre mondiale, l’entreprise sera intégrée à la Snecma devenue Safran actuellement. Des dizaines de modèles étaient exposés, histoire de rappeler que la France fut en son temps une grande puissance industrielle mais que dans ce secteur de la moto en particulier, elle n’a pas su contrer l’offensive japonaise.

L’autre point d’orgue du salon étaient la vente aux enchères de moto MV Agusta par Artcurial. 92 motos, issues de la collection privée de l’héritier d’un garagiste italien étaient exposées. Il s’en est vendu pour près de 750000€. Tout ne s’est pas vendu mais le lot 214 , une MV Agusta 750S ex-Arturo Merzario a atteint le sommet de la vente à 96 320€ .

De l’autre côté, un heureux collectionneur a pu repartir avec une petite MV Agusta 99GTE-Checca de 1962 pour 2800€.

Pour la moto il y avait encore un espace vente occasion  avec de beaux spécimens de Harley de circuit ou de Norton.

En s’éloignant un peu des moteurs mais en restant dans l’univers des pilotes ou des motos, une nouvelle marque de montre exposait ses modèles inspirés des jauges et des tableaux de bords de nos bolides, à 4 roues surtout. Comme Bell&Ross l’avait fait avec les instruments de mesure en aviation, l’horloger Français Réservoir Watch s’inspire du design des compteurs anciens pour proposer des montres avec complications inédites à notre connaissance. Une seule aiguille pour lire les minutes, en mode rétrograde (elle ne fait pas le tour du cadran, mais revient à 00 comme un compte-tour), une heure sautante là où on peut lire le jour sur d’autres montres traditionnelles et un indicateur de réserve de marche en jauge essence. Un très bon concept mais l’innovation et le luxe ont leur prix avec un ticket d’entrée à un peu moins de 4000€…

 

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