Tiger Day. 1ère édition. 

A l’invitation de Triumph France, c’est une cinquantaine de possesseurs de Tiger qui se sont réunis ce dimanche sur le Pôle Loisirs de La Ferté-Gaucher pour les premiers Tiger Day. De Quimper à Lille en passant par la région parisienne, tous ne pouvaient pas manquer l’occasion d’évoluer dans les 40 hectares de pistes, de bosses et de terre agencés par Univers Tout Terrain


Le but de la journée était que les propriétaires de Tiger puissent évoluer dans la maîtrise de leur moto, que ce soit les premiers modèles en 800 de 2011 jusqu’aux dernières Tiger Explorer en 1200 et leurs multiples déclinaisons en X (XC, XCA, XRT…), avec un seul mot d’ordre : « For the Ride », pour la passion de rouler. La devise Triumph. 


La matinée fut consacrée à 3 ateliers pour pousser ses limites avec l’aide du douzaine de moniteurs certifiés positionnés le long des difficultés. Bosses, courbes, dévers, descentes etc… A chaque passage, un conseil avisé sur la position, le filet de gaz, le regard font que ce qui passait craintivement au début, passe facilement très rapidement … Ensuite, la confiance aidant, les plus habiles ont pu prendre un peu plus de risques, mais la fatigue les a rappelés à l’ordre. Il faut dire que peu étaient habitués à la position debout, et les courbatures de votre serviteur le lendemain nous le rappellera. 


Après un bon repas, les 3 groupes sont repartis mettre en pratique les acquis du matin dans une randonnée de plus de 50 km à travers la campagne Briarde et sous le soleil. Une promenade très complète avec toutes sortes de pistes : herbe, terre, pierres, gravats, bois et même passage de guet. 
Quelques chutes ont été à déplorer et un peu de casse matériel mais pas de blessé – même pas dans l’amour propre, les autres motards sachant que les pièges de la route peuvent toucher chacun d’eux. 

Ces casses permettent de relativiser la fragilité des clignotants des Tiger 2012 qui cassent en cas de fortes vibrations (c’est mon 3° , plus qu’un d’origine ! )
Cette journée marque les ambitions de la marque sur ce segment à venir challenger la BMW GS sur son territoire et à créer une communauté de rider, ambassadeurs du modèle.

Les pilotes professionnels ont pu faire la démonstration des capacités de franchissement des Tigers. 


Eric Pecoraro, le directeur marketing et communication de Triumph France et chef d’orchestre de cette journée était satisfait de ce galop d’essai. 

En espérant que l’opération sera renouvelée. 

La Moto au Mondial de l’Automobile Paris 2016

Le salon de l’auto ouvre ses portes au public ce samedi mais le Motomaton a déjà pu arpenter les allées du Parc Expo de la porte de Versailles… C’était la moto qui nous intéressait, pas les jolies hôtesses à demander le divorce ou les non moins jolies voitures à hypothéquer son appartement. Et nous avons trouvé de belles surprises !

Tout d’abord devant le pavillon 1, un tout petit espace moto classique avec KTM, Triumph et le prototype TFC 2 Concept sur base de Scrambler 900, et Kawasaki et une brillante Ninja H2 de 1000cm3.

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En entrant par la Porte V, vous tombez nez à nez avec la réplique de la Suzuki du coureur de GP Nyalakan Nyali et vous pourrez immortaliser ce moment à 250km…

Passons sur la Suzuki SV 650 qui vous accueille de l’autre côté du stand, entre un moteur de bateau et un S-Cross, pour montrer la gamme élargie du constructeur japonais.

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Le plus intéressant à mes yeux se trouve au pavillon 2.2. Derrière les stands média et celui du Ministère de l’Intérieur, repérez la Ninja verte et vous trouverez celui de l’ANFA/GNFA. Cette Association Nationale pour la Formation Automobile vous aiguillera sur les formations au métiers de la moto. On y apprend que le secteur comporte 10700 salariés,6500 entreprises pour entretenir les 3 800 000 motos du parc français. Peut-être la possibilité pour certains de vivre de leur passion. C’est tout ce que le Motomaton vous souhaite.

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C’est tout ce que nous avons trouvé sur les motos. En continuant dans les allées vous trouverez des Trikes, des scooters et des vélos électriques, des voitures miniatures et des centaines de porte-clés… Et aussi des voitures, vous savez, celles dont la mairie de Paris ne veut pas… Allez comprendre?!

 

TRIUMPH Tiger 800

Caractéristiques & Description:

Modèle de Moto: Tiger 800
Constructeur: TRIUMPH
Cylindrée: 800 cc
Puissance: cv

 

Anecdote à propos de cette Moto:

Déjà 12 pays traversés, et ce n’est pas fini…
En dehors de la France : Belgique, Luxembourg, Allemagne, République Tchèque, Pologne, Ukraine, Roumanie, Hongrie, Slovénie, Autriche, Lichtenstein et Suisse…

Envoyé par Gullyver