Attention à la délation Motarde

Il semblerait que les moeurs changent et que les dernières innovations marketing tendent à l’ubérisation du contrôle qualité des services clients. Pour alimenter ce site en test de moto, nous avons répondu à une annonce sur Facebook invitant à tester des nouveaux modèles de moto et être rémunérer pour cela. Las, il s’agissait plus d’un casting pour être client mystère de concessions. Ce n’est donc pas la moto qui était jugée mais le vendeur. Le Motomaton n’approuve pas ce procédé même si nous avons déjà eu à déplorer le manque d’amabilité de nombreux garagistes et concessionnaires.

Le mail explique tout.

 » Scénario : Vous vous rendez dans la concession pour vous renseigner sur une moto BMW. Vous devez au préalable, en fonction de la moto que vous possédez, choisir un des 7 modèles du scénario (cf briefing). Vous devez choisir une moto susceptible de vous plaire, au plus proche possible de vos goûts et de votre style de vie. De fait, vous répondez aux questions du vendeur en vous basant sur votre propre expérience.

Si l’essai est proposé et possible le jour même (dans les 30 minutes), vous acceptez et réalisez l’essai. S’il n’est pas proposé, vous ne devez pas le demander.

Si l’essai est possible uniquement sur RDV, vous ne prenez pas RDV (prétextant qu’il ne connait pas son emploi du temps).

Vous devez accepter l’offre commerciale si celle-ci est proposée spontanément, et en demander une en toute fin de visite si elle n’a pas été offerte. Vous devez vous montrer ouvert aux propositions de financement, mais ne devez pas en demander une si le vendeur n’en parle pas spontanément. Vous  donnez  vos vraies coordonnées au vendeur et vous vous tenez prêt pour le rappel durant les 7 jours calendaires suivant la visite. Vous ne devez jamais dire au vendeur que vous le rappellerez, c’est au vendeur d’appeler et pas l’inverse ! Vous devez répondre au vendeur lorsque celui-ci le rappelle et le rappeler si vous avez 2 appels manqués ou 1 message vocal. »

Pour 40€, vous pouvez donc perdre votre temps et faire perdre celui d’un concessionnaire. Difficile interprétation de la solidarité motarde. Les « avis client » ne suffisent plus, il faut maintenant des tests.

Le Motomaton invite donc les concessionnaires, surtout BMW, à sortir leur plus beau sourire et à ne surtout pas tirer de conclusion d’objectif de vente dans les semaines qui viennent. Méfiance et suspicion à chaque visite. Dommage.

Voeux motards pessimistes pour 2018

L’année 2018 s’annonce une nouvelle fois très difficile pour les usagers de la route à tous les points de vue, et ceux qui continueront à rouler risquent d’être les plus courageux ou les plus riches.

Pour le stationnement, outre l’explosion du prix des amendes, ce sera l’année durant laquelle les communes oseront mettre en place le stationnement payant pour les 2RM. 12€ les 2h30 à Vincennes dès Avril. D’autres suivront très certainement. Et la verbalisation transférée à des sociétés privées laissera plus de temps aux ASVP pour vérifier les vignettes Crit-air, le stationnement sur les trottoirs etc… Il sera difficile de passer à travers la nasse.

Sur la route, le transfert de la verbalisation à des sociétés privées prouvera ce que la fédération des motards dénonce depuis plusieurs années : une sécurité plus rentière que routière. Car nul doute que ces sociétés privilégieront la rentabilité. Ajoutons l’abaissement de la limite de vitesse à 80km/h sur les routes bidirectionnelles sans séparateur central. Ce différentiel de 10km/h aura un coût très important pour mettre à jour les panneaux et les supports pédagogiques du code de la route. Et d’après les exemples européens, l’efficacité n’est pas démontré.

Dans ce marasme liberticide, des entrepreneurs optimistes résistent et essaient pourtant d’améliorer l’expérience motarde. Sûr que 2018 sera aussi l’année de la moto connectée. Le Motomaton vous fera partager les ambitions de ces créateurs qui pensent que la moto a un avenir. Après les jeunes toulousains d’Eye-Lights et l’affichage tête haute du GPS, c’est la jeune pousse Cosmo Connected qui attire les regards avec son feu stop connecté associé aux fonctions de l’appli Liberty Rider. On retrouvera aussi d’autres innovations au Paris Motor Show, le Mondial de l’auto et de la moto prévu du 04 au 14 octobre 2018.

Tout n’est peut-être pas noir alors pour le motard et le Motomaton espère pour vous une excellente année 2018, que la conduite reste sereine et le plaisir au rendez-vous.

Alors continuez à nous envoyer vos photos pour exposer ou vendre vos motos sur le Motomaton.

La chasse aux motards est ouverte.

Ce 1er juillet 2017 signe le début d’une nouvelle ère pour les passionnés de Moto. De nouvelles contraintes rentrent en vigueur. Désormais pour circuler dans Paris, capitale des lumières, aux heures ouvrables, il faudra avoir apposée une imposante vignette Crit’air sur votre pare-brise. Cette obligation s’étendra aussi en petite-ceinture les jours de pollution, pour que seuls les motos répondants aux critères 1 et 2 pourront rouler. Pour les motos datant d’avant 2000, ils n’auront même pas droit à leur vignette. Une dérogation est possible pour les véhicules référencés en collection, donc de plus de 30 ans… Paris a cédé aux revendications des riches collectionneurs de belles voitures anciennes, ça s’applique aussi aux 2RM.

Mais autre contrainte mise en place aujourd’hui, la plaque d’immatriculation format A4… pour notre sécurité paraît-il. Juste celle des radars dont le flash illuminera encore plus La surface blanche pour une meilleure lisibilité des chiffres. Donc plutôt plus pour notre rentabilité vous en conviendrez. 

Les forces de l’ordre vont s’en donner à cœur joie dès cet été. Gentils motards, bons citoyens, vous comblerez les erreurs de gestion de nos dirigeants. 

Tant pis pour les trous dans les routes, les voies non éclairées car contrairement à la chasse aux motards, adapter les infrastructures ne rapportent pas d’argent. 

Voeux 2017 et bilan 2016

L’équipe du Motomaton est heureuse de vous offrir ses meilleurs voeux pour l’année 2017.

2016 a été l’année du gilet fluo et des gants obligatoires, de la chasse aux anciennes durant les horaires ouvrables dans Paris en échange d’une plus grande tolérance dans l’interfile et 2017 malheureusement s’annonce aussi riche en mobilisation car le plaisir de rouler à moto n’est pas compris par tous. Il faut sans cesse lutter pour pouvoir continuer à assouvir notre passion.

En 2016,nous vous avons offert des entrées gratuites au Café Racer Festival,ou au Grand Prix de France Moto, ou des réductions pour la Grande Fête de la moto. Nous vous avons fait vivre de l’intérieur la partie moto du Salon de l’auto, le salon Moto Légende et en 2017 nous développerons encore plus ces partenariats avec ces acteurs du secteur du 2 Roues.

Mais surtout 2016 fut une année de belles rencontres avec des passionnés de motos. Qu’ils soient professionnels, artistes, inventeurs ou entrepreneurs. C’est un plaisir que de vous raconter les histoires de ces hommes et ces femmes qui travaillent dans les différents domaines de la moto. En 2017, nous avons encore de nombreux reportages à vous soumettre avec de belles surprises déjà en préparation.

Cette année, nous avons ajouté un module VENTE pour que vous puissiez exposer votre moto dans ce but. Plus seulement pour la fierté de l’objet, la beauté de la bête. Nous espérons que vous serez encore nombreux à exposer vos motos dans la galerie du Motomaton.

Mais enfin, nous vous souhaitons à tous et à vos proches, une bonne santé, et une conduite en sécurité. Que les gravillons, les flaques d’huiles, les chauffards alcoolos ou inattentifs, les grosses pannes se tiennent éloignés de votre route.

Bonne année

Y’a que les glands qui portent pas de gants !

Bon ça ne changera pas le quotidien des motards, car tous portent déjà des gants, mais à partir de ce dimanche, ils deviendront obligatoires sous peine de perdre 1 point sur le permis et 68€ sur le compte en banque. Ce n’est pas ça qui devrait sauver des vies, mais ça permet à nos politiques de se donner bonne conscience en affirmant qu’ils comprennent les problèmes des motards. Ben voyons…

Il faudra juste penser aussi à en avoir une paire pour ramener un(e) passagèr(e) non prévu(e). Mais si vous avez un second casque, vous aurez une seconde paire de gants.

Après avoir vu des bonhommes skier en veste de moto, cela ne m’étonnerait pas bientôt d’en voir d’autres rouler avec des gants de ski et des tongs…

Ce qui nous attend en 2016…

Bon alors on le sait, depuis le 1er janvier 2016, il nous faut tous avoir un gilet fluo « aucazou »… En cas de contrôle inopiné, il nous en coûtera 11€, ça se tente, mais en cas d’accident, là où le gilet fluo aurait été nécessaire, l’amende monte à 135€… C’est  beaucoup moins drôle. En revanche, la couleur jaune n’est pas obligatoire, si vous voulez rester assorti à votre KTM, vous pouvez toujours braquer un agent de la DDE. On trouve en grande surface des gilets fluo à 1€. A vos risques et péril, pas sûr que le Made In China n’ait pas lésiner sur le Polonium 210 pour décupler le pouvoir luminescent. ob_1231e3_gilet-jaune

Après des années de lobbying de la FFMC entre autre pour harmoniser la législation française sur la législation européenne, le bridage des motos à 100cv est terminé en France… Sauf que l’Etat ne s’est pas laissé faire et a tendu un dernier piège aux utilisateurs. Cette levée d’interdiction n’est que pour les nouveaux véhicules, à la norme Euro4. Et pour les anciens, un décret devrait bientôt autoriser les motos à la norme Euro 3 avec ABS, mais ce débridage n’est pas encore légal…

Au 1er février, la circulation interfile, innée depuis les débuts de la moto mais toujours non documentée dans le code de la route, va être testée grandeur nature dans les zones les plus asphyxiées par la circulation: Paris, Région parisienne, Lyon, Marseille, Bordeaux… Bientôt, le Motomaton vous donnera un petit manuel de survie en interfile, parce que cela ne s’apprend pas Place Beauvau.Voici cette petite vidéo réalisée il y a quelques années pour vous mettre dans l’ambiance.

Périph à Moto 21 mars 2012 jour from Fabien Berthelot on Vimeo.

Sinon, il y a celle de la Sécurité Routière…

La vie des motards sera encore plus difficile à Paris… D’abord, lors de ses voeux, la maire Anne Hidalgo a annoncé qu’elle rendrait mensuelle l’expérience de septembre, rendant le centre de Paris aux piétons. Ajoutez à cela la multiplication des zones à 30km/h… Mais surtout, au 1er juillet 2016, les motos d’avant 2016 seront interdites intra-muros. Malgré la mobilisation des Motards en Colère dont nous étions, le projet n’est pas abandonné, et cela nous annonce encore quelques combats d’ici là. N’oubliez pas de renouveler votre adhésion à la FFMC, on aura besoin d’eux encore cette année.

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Maigre consolation, la mairie a indiqué que Paris serait l’hôte d’une épreuve du championnat de Formule Electrique autour des Invalides le 23 avril 2016… Si le moteur change, le spectacle des trajectoires reste… Vous saurez ce que ressent un sourd en regardant le GP de Monaco en F1.

Formule E Paris : la présentation du circuit de… par auto-moto

Dans l’année encore, le permis moto A2 sera généralisé limitant la puissance des motos à moins de 35 KW,  pour tous les nouveaux motards et sans limite d’âge pendant 2 ans.

 

Toujours rien en vue pour renouveler nos infrastructures routières (éclairages, rails, revêtements etc)…
Bref, encore une année durant laquelle les motards ne pourront compter que sur eux pour s’en sortir… Alors soyez prudent et faites vous plaisir.

BONNE ANNÉE 2016

Le Motomaton.com est heureux de vous présenter ses meilleurs voeux pour 2016.

Nous n’avons que 7 mois d’existence et déjà nous avons pu vous faire vivre une manif’ en live sur Périscope, une compétition, des salons, et découvrir des motos d’exception comme la Livewire ou la Midual. Nous avons été heureux d’être le miroir de vos propres motos que vous pouvez tous exposer sur notre site. Nous avons encore des innovations à mettre en place sur le motomaton.com et vos souhaits seront écoutés.

En 2016, nous mettrons de nouveaux rendez-vous en place dans le blog, et de nouveaux services, mais nous attendons toujours les photos de vos motos et de celles de vos ami(e)s pour que nos montures laissent des traces sur le net comme elles en laissent sur la route.

Continuez à nous suivre sur Facebook, Twitter, Instagram et Périscope, et pour ceux qui nous ont découvert en cours d’année, voici le Top 5 des articles en 2015.

1 – Un Billet d’humeur, ce site comme les motards, a du caractère :  Sécurité routière : Radars à contresens 

2 – Le premier test grandeur nature : Essai du LiveWire Project de Harley

3- En 2015, on apprenait la mort de Coyote, mais c’est l’anniversaire de la mort de Coluche qui vous a mobilisé le plus : Tchao-Coluche

4 – La plus vue des motos postées sur le motomaton est une « Rouleuse » : YAMAHA FZ8 Fazer

5 – Le design d’une moto par Audi a eu un joli succès : AUDI CONCEPT RR

 

Soyez prudent sur la route et faîtes vous plaisir.

Le Père Noël est un motard

C’est bientôt Noël et nous allons pouvoir montrer que les motards ne font pas que polluer les rues de Paris, crever les tympans des piétons ou slalomer entre les voitures. Car oui le motard a un grand coeur et il l’ouvre en grand lors des « Toy Run » – ces rassemblement tout droit importés des coutumes motardes américaines. Le principe est simple : vous apportez un cadeau neuf, et non enveloppé (pour que l’on puisse le distribuer à l’enfant à qui cela fera le plus plaisir) et pour être sûr que l’opération aura un bon retentissement, c’est un cortège de moto qui après une petite balade vient délivrer les dons aux oeuvres caritatives.

D’abord, samedi 12 décembre, à l’initiative de V-Twin Corner, dans le 15e arrondissement. Pour sa 4e édition, le loueur/garagiste vous donne rendez-vous à 9h30 avec votre cadeau (vous pouvez aussi le déposer avant en boutique, s’il est trop volumineux :)). La promenade se terminera à l’Hôpital Necker où vous apporterez un peu d’évasion et de chaleur à ces courageux enfants malades. L’organisateur, spécialisé en moto Harley, nous a assuré que tous les motards, de toutes marques étaient les bienvenus.De quoi faire exploser le compteur des 150 motards des précédentes éditions.

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Et pour ceux qui ne sont ni du week-end, ni du matin, les Caramotards organisent aussi leur course aux jouets depuis 2002. Cette année, ce sera Jeudi 17 Décembre, à 20h30, pour traverser Paris de Bercy à la Tour Eiffel. C’est aux Orphelins des sapeurs-pompiers de France à qui vous apporterez un peu de réconfort. Ce n’est donc pas moins de 1000 motards déguisés en Père-Noël qui sont attendus pour cette « carabalade ». Car oui, pour cette virée, les déguisements sont conseillés 🙂

Et si vous connaissez d’autres opérations de ce genre, où le Père-Noël lâche les rennes pour prendre le guidon, envoyez-nous un communiqué ou indiquez-les dans les commentaires.

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Suivez la Manif’ Motards Paris sur Motomaton.com

A 14h00 ce samedi les motards se retrouvent à l’appel de la FFMC à Paris et ailleurs pour une grande manifestation citoyenne. Pour ceux qui ne pourront être là, vous pourrez suivre le déroulé en nous suivant sur les réseaux sociaux, Likez notre page Facebook, Retweetez notre Twitter et Partagez notre Instagram. 

Mais pourquoi manifestons-nous plutôt que de profiter de ce beau samedi. Parce que notre liberté de rouler est mise à mal. Au nom de la lutte contre la pollution, la Mairie de Paris à décider d’interdire les véhicules de plus de 15 ans à Paris. Et le problème va s’étendre car déjà une trentaine de commune à fait part de son souhait de suivre cette voie (Strasbourg Lyon, Bordeaux…) . Mesure économiquement négative de plus car déjà le marché de l’occasion se tend et les véhicules de plus de 10 ans ne trouvent plus d’acquéreur, malgré la mode Vintage…

Alors que le parc de motos n’est à l’origine que de 3% des émissions de gaz – selon Air Parif -, imaginez le gain pour la société si l’on enlève celles qui ont plus de 15 ans?!  Alors que les camions et bus au diesel, eux, ont quand même l’autorisation de rouler de nuit à Paris… Si ce n’est pas de la discrimination? Si nous étions noirs ou gays, nous pourrions porter plainte, mais nous ne sommes que motards…

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Cette mesure entrera en vigueur au 1er juillet 2016… D’ici là, nous retournerons tous dans la rue, car les annonces du retour par la petite porte du Contrôle Technique à la revente alors que le véhicule est mis en cause dans moins de 1% des accidents, de toujours plus de radars traitres contre la vitesse alors que ce n’est pas la principale cause des accidents, va nous demander encore une grande mobilisation. A tout de suite, sur les réseaux, ou à la manif’.

Sécurité routière : Radars à contresens

Nombreux sont ceux d’entres nous qui, à leur retour de vacances, ont eu la surprise de recevoir un ou plusieurs petits courriers verts du ministère de l’intérieur. Les radars ont flashé tout l’été ces touristes que nous sommes, émerveillés par la découverte de nouvelles routes et par surprise, de nouveaux radars, automatiques ou tronçons, et même de radars embarqués dans les voitures banalisées, comble de l’inutilité pédagogique. Une contravention avec signification a posteriori ne sera jamais comprise. Comme les enfants, ou les animaux, la faute doit être signalée sur le coup, sinon la relation avec la punition est incomprise.

Malgré cela, et malgré les nouvelles mesures chocs mises en place pour la sécurité routière au 1er Juillet 2015, vous savez, l’interdiction de conduire en tong ou de fumer au volant, les chiffres de la mortalité routière se sont envolés cet été. +19,5% en juillet, +9,5% en août ! La seule solution proposée pour inverser cette nouvelle courbe, est la mise en service ce lundi 14 septembre de 111 nouveaux radars flashant dans les 2 sens. Toujours plus d’efficacité punitive et pécuniaire sachant que 75% des contraventions sont pour des petits excès de vitesse (- de 20km/h)… A 72km/h au lieu de 70, mérite-t-on d’être un exemple de « violence routière » comme se plaît à se nommer une association. A tel point que à coup de un point par-ci un point par-là, les tribunaux sont débordés de dossiers de retrait de permis, pas à des meurtriers mais à des usagers de la route au quotidien. La solution de la ministre pour soulager les tribunaux  cet été ? Dépénaliser la conduite sans permis. Juste une amende de 500€ si l’on se fait prendre… Qui paiera encore un stage de récupération de point à 400€ ou un permis à 2500€ quand les contrôles de police ou de gendarmerie se font de plus en plus rares. Les délits de fuite vont continuer à augmenter… Par contre, les vraies causes de la mortalité ne sont toujours suivis de retrait de point qu’une fois sur 2 sous prétextes de « classement sans suite sous conditions ». Car ce n’est jamais dit, la vitesse est un facteur aggravant dans l’accident, rarement la cause. C’est d’abord l’alcool, mais en France on vend du vin, puis les stupéfiants, mais ça demande des effectifs, et la somnolence, mais pour ne pas s’endormir, il faudrait rouler plus vite.

La preuve, depuis que la vitesse a été abaissé sur le périphérique parisien, la mortalité a augmenté de 75% passant de 4 à 7 morts.

Par contre toujours rien pour une meilleure formation, une vraie prévention alors que 21% des morts pourraient être éviter s’ils avaient verrouillé la ceinture de sécurité.Que dire des infrastructures pour les motards, le doublement des rails de sécurité ou l’entretien de la chaussée trop coûteux.

Les autoroutes péri-urbaines sont toujours plongées dans le noir car un élu a constaté que cela faisait diminuer la vitesse moyenne… Oui mais qu’en est-il du motard, par temps de pluie avec un seul phare et une visière embuée… On en ramassera encore beaucoup cet hiver. Et au 1er janvier 2016, on leur demandera de porter un gilet jaune, pour qu’ils soient mieux vus… après avoir éteins les lumières… Sérieusement?!